HOT ! jb23 ジムニー　アピオ　ROADWIN スプリング

jb23ジムニーで使用しておりました。リア車高調ca。使用期間は約3年半3万kmほどになります。TRD 車高調 サス JZX100 チェイサー マーク2 クレスタ GX100。仕様変更で取り外して保管しておりました。ショップオリジナル車高調　30アルヴェル用　フロント　しょへ。以下引用です商品名：ROADWINコイルスプリングA2000Ti適　合：スズキジムニー JB23用,JB33,JB43用品　番：1027-3A定　価：¥¥58,300/1台分セット（消費税10%込）車高アップ量：JB23=60mm / JB33,JB43=55mmバネレート：フロント 23.0N/mm , リア24.7N/mmTiチタン配合で高強度・高応力化を実現したスゴイ奴！ROADWINコイルスプリングA2000Ti！[ ROADWINコイルスプリング A2000Tiの特徴 ]チタン(Ti)配合で、高強度・高応力化を実現。L150 L350 L550 L235 ムーヴ タントキャンバープレート　6度。最大引張り強度：2015Mpa、最大応力：1207Mpaという数値をクリア。風間オート35mm延長ロアアーム S15シルビアスペックR取外し品 右は未使用品。高応力化により、コイルバネ材の全長を短かく、細くし、ピッチを大きくとることに成功。ハイエース 200系 グランドキャビン 8型 新車外し 純正ショックアブソーバー。脚回りの動きがより柔軟でスムーズになり、オン/オフを問わず安定した走りを可能にします。N-BOX JF1 JF5 N-WGN N-ONE　キャンバープレート　6度。この「ワイドピッチ」の効果は、バネが縮んだ際のフンバリに現われています。フィット　FIT　GE6　GE8　GP1　GP4　HKS　車高調　リアのみ。A2000Tiはクロスカントリー走行を充分考慮したロング仕様ながら、縮み切って巻線同士が密着することなく、最後まで衝撃吸収力が働き、トラクション性能が大幅に向上します。クラウン　純正　車高調。もちろんこれにより抜群のオフロード走破性を発揮します。クラウン マークXリアアッパーアーム。　バネレートを純正品より約20%高め、ハイウエイからワインディングロードまでズバ抜けた走行安定性を発揮します。ハイエース用　玄武4インチブロック3.5インチブロック。高硬度のバネ材使用で、巻数を約20%減少させたことにより、JB23特有の「コイルの弓なり現象」を大幅に軽減します。RS-R ダウンサスペンションスプリング 20前期アルファード ytc-8。「ヘタリ補償」は敢て付与していません。パーツ MAQS ID62-63 H150mm 10K。A2000Tiでは不要だからです。ハイエース　スーパーオーリンズ　AZUR OHLINS Style藍　HIACE。安心してご使用下さい。OSAKA JDM サスペンションキット 一式　FK7。腐食に強いポリウレタン系・静電粉体ブラックメタリック塗装仕上げです。miki　ミラココア前期　2WD RSR Ti2000 ダウンサス。車高はJB23で約2.5インチアップ、JB33/43で2インチアップします。NCP30 bB イスト ファンカーゴ キャンバープレート　3度。ジムニ−を知り尽くしたアピオと、世界のスプリングメーカーNHKニッパツとの共同開発品です。326POWER マジバネ 　16K 2本セット。優れた特性を実現したA2000Tiは使用材料も高価格となりますが、総重量を約20%軽減することにより価格の上昇を抑えることに成功しました。日産デイズ　サスペンション。