HOT ! ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製アブソーバーBRBM

スバルH25年式DBA-BRGレガシィツーリングワゴンGT 2.0DITに装着。装着車両は純正車高となります。メルカリ上で同じものを検索しましたが、写真でみる限り状態はこちはの方が自信があります。簡易清掃しております。この部品共通項のリアアッパー鉄部分は少し錆ありますが、サスペンション、アブソーバー共に綺麗です。取外時、オーバーホールの必要はないと整備士さんからは言われています。少し高めの値段設定ですが、外観良好で新品はもう手に入らない為です。以下、素人感覚&個人的主観ですが取り外しまで走行に支障はありませんでした。一般的な乗用車よりかは突き上げ感は少しありますが、ダウンサスではないのでストロークをフル活用でき全然許容範囲内の感触です。購入してバラしてみたら◯◯だった〜などはお断りします。個人出品、中古部品ですので現状販売品としてご考慮頂きます。新たにプローバのダウンサス+ビルシュタインのセットを購入したので出品となります。BR系レガシィツーリングワゴンBM系レガシィB4。BLITZ 車高調 2wd用 スズキスペーシアカスタム mk53s。スプリングスバル純正品（STIダウンサスではありません。リア車高調ca。TRD 車高調 サス JZX100 チェイサー マーク2 クレスタ GX100。）アブソーバービルシュタイン製純正スポーツグレードの足回り純正そのままとなります。ショップオリジナル車高調　30アルヴェル用　フロント　しょへ。L150 L350 L550 L235 ムーヴ タントキャンバープレート　6度。社外サスを入れている物が多い中、純正サスペンションのままの状態です。風間オート35mm延長ロアアーム S15シルビアスペックR取外し品 右は未使用品。ハイエース 200系 グランドキャビン 8型 新車外し 純正ショックアブソーバー。清掃時オイル漏れ、滲みありませんでした。N-BOX JF1 JF5 N-WGN N-ONE　キャンバープレート　6度。フィット　FIT　GE6　GE8　GP1　GP4　HKS　車高調　リアのみ。写真で判断してください。クラウン　純正　車高調。クラウン マークXリアアッパーアーム。なんで外しちゃうの？と問われたくらいです。ハイエース用　玄武4インチブロック3.5インチブロック。RS-R ダウンサスペンションスプリング 20前期アルファード ytc-8。値段交渉は常識の範囲内で承りますのでコメントください。パーツ MAQS ID62-63 H150mm 10K。ハイエース　スーパーオーリンズ　AZUR OHLINS Style藍　HIACE。スポーツグレード、ビルシュタイン製ですので少し硬めです。OSAKA JDM サスペンションキット 一式　FK7。miki　ミラココア前期　2WD RSR Ti2000 ダウンサス。こちらではバラしておりません。NCP30 bB イスト ファンカーゴ キャンバープレート　3度。326POWER マジバネ 　16K 2本セット。75千キロから取り外し。日産デイズ　サスペンション。専用　フロント2本のみ。このままでも十分走行できますし、予備用、オーバーホールベースでもどちらでも良いと思います。GPスポーツ S13 シルビア / 180SX RPS13 車高調。TEIN テイン 車高調 スバル インプレッサ GDA GDB。故障での取り替えではありません。プリウスα ZVW40W/ZVW41W HKS HIPERMAX 車高調